新記録！

火曜日から木曜日にかけて、京都→富山→山梨と取材で出張に出かけました。
今回は、時間的な理由から全てエスティマハイブリッドで行動。

火曜日早朝６時、東京の自宅を出発。

伊勢湾岸道の刈谷PAまで約330km、無休憩で走行（新記録）。
写真は隣接する刈谷ハイウェイオアシス（岩ヶ池公園）の観覧車です。

そこから先月開通したばかりの新名神で京都へ。

ちょっと手前の大津SA展望レストランで昼食。
近江牛肉重（松）。ちとお高いけど、肉柔らか、うまい。
500km近く走った自分にご褒美ということで。

新名神のおかげで、東名→名神より約30分ほど早く、目的地の京都に着きました。

京都での取材を無事終えて、今度は富山県高岡市へ。

途中、北陸道杉津PAからの一枚。
夕暮れの若狭湾（敦賀湾）。
Canon EOS 40D + EF-S 17-55mm F2.8 IS USM

京都→高岡約300km。
夕食は、以前高岡に来たときに食べて、とってもおいしかった「吉宗」のカレーうどん。

翌朝９時から撮影。１時間ほどで終了。
次なる目的地山梨へ。

当初、北陸道→上信越道→長野道→中央道と、高速を乗り継ごうと思ってましたが、取材先の人に聞いてみると、観光シーズンオフの平日だから、安房峠を抜けた方が早いだろうということで、ひとまず岐阜県高山市を目指しました。

ちょうど昼時、高山市到着。
高山といえばラーメンが有名ですが、何せ急な路線変更だったので、おいしいお店とかチェックしてなくて、仕方なくナビで検索。

検索でたまたま上位に表示された「麺屋 一丁」。
これが大当たり。
ラーメン（高山では、そばと呼ぶらしいですが）は、細麺、コシあり、しっかり味のスープでもちろんのこと、サイドオーダーでたのんだ「チャー耳丼」が絶品。
チャーシューの耳の部分をあぶってミニ丼にしたものですが、香ばしくて旨みたっぷりで実にうまかったです。

満腹満足で峠越え。
安房トンネルを抜け、野麦街道で松本へ向かいます。
松本からは長野道→中央道で難なく甲府に到着。

途中の諏訪SAから望む諏訪湖。
Canon EOS 40D + EF-S 17-55mm F2.8 IS USM、ピクチャースタイル＝クリア

高岡→甲府、約300km。上越経由よりも約100km、30分ほど早く着きました。

翌日、取材先での一枚。

桜が有名なお寺での撮影。
手前の松の木と、鮮やかなコントラスト。
Canon EOS 40D + EF 70-300mm F4-5.6 IS USM、ピクチャースタイル＝トワイライト

ここでの取材も無事終えて帰路に。
三日間で総走行距離1297.5km。一人で運転した距離、初日一日での走行距離、など自己記録をいろいろと更新して、先程無事帰宅しました。

この間、給油は２回。高岡と帰宅直前。
自宅→高岡 約770km、平均燃費14.3km/L、
高岡→自宅 約530km、平均燃費14.6km/L。
高速主体、峠越えありにしては、上出来の数字ですかね。

……おっと、そろそろ寝ないと。
明日はなぜか、帰ってきたばかりの高岡に、今度は日帰りで行ってきます（飛行機だけどね）。

ＤＲ×２

DR その１＝Drive Recoder

（今日の写真はその１、その２ともクリックすると倍の大きさになります）

先日、納車から１年で走行距離30,000kmを突破した、我がエスティマハイブリッド。燃費に気を遣って走行していると、自然と安全な運転になるようで、おかげさまでここしばらくは無事故でございます。
そうなってくると、怖いなと思うのが理不尽な「もらい事故」。
ニュースなどを見ていると、交通事故ってのは目撃者がいないと（場合によってはいても）、どうしても過失責任などでこじれることが多いようで。

雑誌や専門誌などでも、一般向けのドライブレコーダーの特集が組まれることも多くなってきたように思います。
今度の火曜日から木曜日にかけて、約1,400km走行予定のおとーさん、早速カー用品屋さんに行ってみましたよ。

「ドライブレコーダー」とは、内蔵のカメラで常時走行中の動画を記録し、万一の事故など、車体に衝撃が加わった場合、その前後数十秒ほどを保存するもの。最近では裁判になったときの証拠として採用された例もあるようです。
実売価格で３万円から６万円ほど。記録画素は30万程度、記録時間は事故前15～20秒、事故後５～10秒ほどの商品が一般的なようです。

おとーさんが購入したのは、コムテックの「GDA180R」という機種。
高性能レーダー探知機と、ドライブレコーダーが一体になっているタイプ。
２インチの液晶ディスプレイ付きで、細かな設定や記録した動画を見ることができたりします。また、動画は付属のSDカードに録画され、付属のビューワ（Windows XP/2000対応）で、PCで見ることも可能です（画像だけであればJpeg形式なので普通の画像ビューワで確認可能。ただ、JpegにGPSからのデータや加速度情報などが埋め込まれているので専用ビューワで見るのが吉）。

早速テスト録画をしてみました。

昼間（15:00頃）、環七内回りから第二京浜に登る左カーブ。

夕方（17:30頃）、環七外回りから第一京浜への交差点。

夜（19:00頃）、大崎駅西口の横断歩道。

いずれの写真も、人の顔やクルマのナンバーまでは判別しきれないものの、センターラインや信号の色、（動画で見ると）自車や対向車などの動きはしっかりと判ります。
もちろんこれで100％、事故原因の解明に至るかというと、そんなことはないと思いますが、参考にするには充分かと。

なにより、この類の装置を着けることによって、自分自身が安全に気を配るようになる効果があるそうです。
安全第一の運転を心がけましょう。


DR その２＝Dog Run

午後からは、我が家の愛犬、赤芝のツバサのゴハンが無くなっちゃったんで買い出しにペットショップへ。その後、城南島海浜公園にあるつばさドッグランにいってきました。
前回訪れたときは強風でとても寒かったんですが、今日は比較的穏やか。先客もたくさんいて、ドッグラン内に入るなりツバサはやる気満々。

ハーネスからリードを外してやると、ぴょんっと跳ねるように走り回りはじめましたよ。


本気でボールを追いかけたり、

本気で猛ダッシュしたり。

合間には、南風の羽田カーブを数枚。

これからの季節、もっと陽気が良くなるので、もっともっとドッグランに来ようと思うおとーさん一家（＝もちろんツバサも含む）なのでした。

卒園

娘６歳、本日めでたく保育園を卒園しました。

０歳児保育から預かってもらっているので、まる６年お世話になりました。
「卒園」といっても３月いっぱいは保育をしてもらえるので、今日は「就学お祝い会」という名前の卒園式。

卒園児本人たちはそうでもなかったみたいだけど、保護者の皆さんや先生方はやっぱり「卒園」ということで感無量、涙なみだのシーンもありました。

かくいうおとーさんも、在園児に贈る言葉の中の「……そして、僕たち私たちのことを、忘れないでくださいっ！」のところで、胸がちと熱くなりましたよ。
でも、ほれ、公私ともにカメラマンのおとーさん、そこはぐっとこらえて娘を撮り続けましたよ。

式の後、お世話になった先生と娘のツーショットを撮らせてもらおうとしたら、いつの間にやらみんなが集まって、ずらっと集合写真。21人の卒園生のうち、実に17人が写ってました。たまたま居合わせなくて写らなかった４人も別なカットに写ってたんで、せっかくの記念だし、全員分2L判に出力して皆さんにお渡しすることにしました。
ちなみに、EOS 40D ＋ EF-S 17-55mm F2.8 IS USM での撮影で、室内＋大勢のテンションの上がりまくりの子供達という過酷な条件の下でもうまく撮ることができましたよ。

園長先生をはじめ保育園の先生方、本当に長い間お世話になりました。
ありがとうございました。

--*--*--*--*--*--
撮影はスチルだけではなく、もちろんHC3でハイビジョン動画も撮りましたよ。
我がPCはハイビジョン編集にはちょっとだけ非力なため、Mpeg 2 TSで取り込み＞編集用 Canopus HQ codec に変換＞Canopus Edius Pro Ver.4.6 で編集＞Speed Encoder で Mpeg 2 TS 書き出し、って流れになります。
大急ぎで編集し終えて、先程から最終書き出し中。
その間に、たまっていたブログ４回分を書いちゃおって思って、重たいのを我慢してブログを書いてました。
が、つい先程ダイアログが出て、『あ、終わった』と思ったら「問題が発生したため、Edius を終了します。ご迷惑をおかけして～（後略）」だってさ。
ブログはこれで書き終わるけど、最終レンダリングは最初からやり直し…CPU使用率ほぼ100％の中を我慢して書いてたのに…こんなことならブログだけさっさと書いて寝（後略＋怒）。

おおあたり！

おとーさんは基本、炭酸飲料が得意です。
最近のヒットは「ペプシネックス」ゼロカロリー。
ペプシネックスでは現在「ブラックダイヤモンドキャンペーン」なるものが行われていて、500mlペットボトルには１点のシールが貼ってあったりします。

何とかキャンペーンってのには良くあるヤツで、ぺろっとめくると出てくる数字をキャンペーンサイトで入力すると、賞品に応じた点数でミニゲームができるというもの。

普段は何気なく見過ごしてしまうんですが、数日前飲み終わったペットボトルに貼ってあった１点のシールが「集めておくれ～、きっと当たるよ～」って言ってる気がして、なんの根拠もなく集め始めて12点。12点集めると、ソニーのプレイステーションポータブルが当たるミニゲームに参加できます。

で、今日、キャンペーンサイトに12点分入力してゲームスタート。

賞品ゲットまでには３つのミニゲーム（といっても単純な４択）をクリアする必要があり、第一段階は「ブラックダイヤモンド」が隠された金庫を当てるというもの。画面に現れた同じ形同じ色の金庫から１つを選択。もちろん100％、勘です。

ぽちっとな。
正解！

続いては、「ブラックダイヤモンド」が入っている宝石箱を当てるというもの。

やっぱり勘。
ぽちっとな。
正解！

おいおい、順調だなぁ。
ははぁ、ここまでは誰でも来られるようになってるってことかな？

最後は、出てきた４つの「ブラックダイヤモンド」のうち、本物はどれかを当てるというもの。
それぞれ、本物の「ブラックダイヤモンド」を含む同じ形の石が入った、形の違う４つのグラスに水を注いで浮き上がってこなければそれが正解。

当然これも勘。
ぽちっとな。
とぷとぷと水が注がれ……あれ？ 浮いてこないぞ？
でも、たいていは思わせぶりに間をおいて、ぷかっ！ 「残念でした！」ってパターンだよね。

しばし待つ。
すると画面に「CONGRATULATIONS !」。

え゛？

……当たるときは、あっさり当たるもんですねぇ。
PSPの発送は約一ヶ月後だそうです（喜）。

祝！上棟

おとーさんは現在、山梨の大きなお寺に建立される五重塔を取材しています。
元和年間に建てられた塔を可能な限り復元していて、完成すれば高さ39m、近世の木造五重塔としては全国で２番目の高さになる予定です。

これだけの規模の建築ですから、当然取材期間も長期に渡り、建築現場はもちろんのこと、部材を加工する大阪、京都、奈良、富山、茨城などなど、取材先も広範囲。一昨日昨日の出張も、高岡は相輪の鋳物、京都は蟇股の彩色の取材に出かけてました。

で、その五重塔が３月14日金曜日、めでたく上棟の運びとなり、上棟式が盛大に行われました。
あいにくの雨でしたが、無事式典は終了し、主にビデオ撮影だったおとーさんの仕事も何とかうまくいきましたよ。

式典の準備中に撮った一枚。
五重塔最上層の美しく反った軒先。
屋根の上に見えているのは、相輪を取り付ける前の心柱です。

我がエスティマハイブリッドは、この取材のために新型に乗り換えたようなもの。

何せ、納車１年と５日で祝！30,000km突破。
通勤に使ってないクルマにしては、かなり上出来な走行距離かと。
ガソリン高騰の折り、レギュラー仕様で平均燃費がおおよそ14.0km/Lのこのクルマ、乗り換えといて良かったなと思いますよ。

高岡～京都

月曜～火曜にかけて、１泊２日で取材でした。
今回は富山県の高岡市と、京都市内の２箇所。
ビデオ撮影が主だったので、スチルは合間に撮ったもの。しかも日程の都合で飛行機を使わざるを得ず、荷物は最小限にする必要ありで、いつもはカメラバッグに入れている 17-55mm、70-300mm、50mmの三本のうち、EF-S 17-55mm F2.8 IS USM のみを 40D に着けた状態で持っていきました。

出発は羽田06:50発の富山空港行き全日空の便。
（今日の写真は一部を除いてクリックすると大きくなります）

早朝の便ということもあり、機内には空席が目立ちました。
予約した席は主翼のすぐ後ろ。ぱたぱたと忙しく動くエルロンやずいとせり出すフラップなどを眺めているとあっという間に富山空港に到着。

富山はあいにくの雨。
すぐにレンタカーに乗り換えて、高岡の取材先まで小一時間。
雨はやまなかったけど、屋内の撮影なので特に問題なし。

取材を終えて、次の目的地京都に向かうために高岡駅へ。

北陸の駅チックに、ちと寂しい感じ。
マニュアル露出で明るめに撮ってるけど、実際にはもう少しどんよりでした。

プラットホームより南側にある貨物用の線路では、DE10型ディーゼル機関車がコンテナ車を入れ換え中。

ともに高岡15:51発金沢行き「はくたか」と、富山行き「サンダーバード」がほぼ同時に入線。

こちらは15:57発、名古屋行き「しらさぎ」。
同系列の特急型車両ながら、窓枠下のオレンジ色のラインが名古屋のイメージだそうな。

しばらくしてやってきた大阪行きのサンダーバードに乗って一路京都へ。
途中ちょうど夕暮れ時だったので、琵琶湖やら丹波高地（かな？）がトワイライトでいい感じ。

トワイライトといえば先日、EOS 40D のピクチャースタイルに、キヤノンのサイトで提供されている「トワイライト」と「クリア」をダウンロードしてみました。

ピクチャースタイル「トワイライト」で撮影した京都駅。

ちなみにこれは、ケータイカメラで撮った京都駅。
肉眼で見た色合いはケータイの方に近いけど、シーンによっては「トワイライト」もありかなと。キヤノン曰く「写真全体の仕上がりをファンタジックに仕上げることができます。」

翌日はうって変わって上天気。
京都市内での取材も無事終えて帰路につきます。
普通は京都からだと新幹線が便利なんですが、往路が飛行機でエスハイが羽田に置きっぱなしなので、帰りも飛行機を選択。

幸い取材先から阪急電鉄の大宮駅が徒歩圏内だったので、準急と特急を乗り継いで南茨木へ。

モノレールに乗り換えて大阪伊丹空港へ。

取材と乗り継ぎが順調だったので、伊丹空港でちょっとだけ時間が空きました。で、展望デッキへ。
新しくなった伊丹空港の展望デッキは、自然との調和をイメージしているらしく、天然木が植わってたりします。なにより珍しいと思うのは、滑走路に対してガラスや金網が無いこと。

障害物がないので写真を撮るのにはうってつけ。
…でも、今回は300mm持ってきてないので、これで限界。

ちなみにこれは、ピクチャースタイル「クリア」。
キヤノン曰く「コントラストを強調し、被写体を立体的に、くっきりと表現します。」とのこと。
この日のように霞みがかった遠景や、ガラス越しなどに威力を発揮するようです。

帰りの飛行機の窓から撮った富士山。


ピクチャースタイルのみを変更して、他は全て同一設定。
上が「ポートレート」、下が「クリア」。
これも肉眼では上に近いけど、「ガラス越しの霞みがかった遠景」にストライクで「クリア」の方がインパクトありです。
いずれのピクチャースタイルも「ちょっとやり過ぎかな？」感があるので、使いどころを間違わないようにしさえすれば、「作品」撮りには面白いかも。

この後、折からの南風のため羽田カーブを見事に曲がって羽田空港に到着。
翌日からの山梨出張のため一度会社に寄って機材を積み替えた後、無事帰宅しました。

福岡～沖縄

水曜日から土曜日までの３泊４日で、福岡と沖縄に行って来ました。
主に慰霊法要団の同行取材で、しかも過密スケジュールのため、ほとんど自由行動はなかったのですが、合間に撮った写真で振り返ります。

（今日の写真は全て EOS 40D で撮影したもの。クリックすると大きくなります）

出発直前、羽田空港にて。
東京は快晴。富士山がよく見えましたよ。

機内からの２枚。
上は横田の米軍基地と立川の自衛隊駐屯地。
下は（たぶん）南アルプス連峰の山々。

ほぼ定刻に福岡に到着。大きな法要（こちらは慰霊法要ではないですが）を無事撮影終了。夕食は博多名物モツ鍋と屋台の長浜ラーメンをごちそうになりました。

翌日、沖縄便を待つ福岡空港にて。

滑走路に向かう JAL B737-800。

離陸滑走を始めた、同じく B737-800。
こちらはスカイマーク機。ウイングレットがありませんね。

着陸直前、フレア（機首上げ）したアシアナ機と、その着陸直後。

沖縄へのフライトも順調。

前の方の席だったけど、小さい機体なのでエンジンの一部が撮れました。

沖縄初日は移動と夕方の慰霊法要団結団式の撮影のみ。

沖縄二日目。
主に本島南部の激戦地だった場所を巡り、戦没者慰霊法要を撮影しました。
各地の写真を載せますが、おとーさんは各場所についてあまり詳しくないので、詳細は那覇市のHPをご覧下さい（なぜか、とても判りづらいところにあるので、「平和の発信都市 那覇市」トップへのリンクも張っておきます）。

旧海軍司令部壕にある、海軍戦没者慰霊の塔。

平和祈念公園、摩文仁（まぶに）の丘から望む太平洋。

沖縄師範健児の塔とその隣に佇むモニュメント。

ひめゆりの塔。

魂魄の塔。

この後慰問に訪れた近くの老人ホームの園長先生が、「ここでは霊魂と共に暮らしているようなものですから…」とおっしゃっていたのが印象的でした。

夕食に、らふてぃや島らっきょうなどをごちそうになって沖縄二日目終了。

最終日の沖縄三日目は午前10時30分からの法要の前に、首里城を見学。

上から、守禮門、歓会門を守るシーサー、瑞泉門です。

お天気があまり良くなくて、小雨がぱらついたりしましたが、この後執り行われた沖縄戦没者慰霊大法要も無事終了して帰り支度。

駐車場で機材を撤収中に遭遇したにゃん三匹。


人なつっこそうな眼でこちらを見ています。
ちょっと癒された瞬間。

昼食は空港近くで沖縄料理。
解散の後、レンタカーを返却して那覇空港へ。

搭乗ゲート付近から。
空自の機体が整然と並び、

その手前をJALのB-747が横切ります。

その機体の離陸の瞬間。

帰りの便も順調なフライト。上空のジェット気流に乗って平均巡航対地速度約1,150km/hで、定刻より５分早く羽田空港に到着。

２月13日、福岡日帰りの更新のときに、帰りの便は機長が急いでたから巡航対地速度1,200km/h出てたみたいに書きましたが、冬場はジェット気流が強く、1,200km/hでの巡航は珍しくないようです。

空港に到着後、機材を置きに会社に寄ってから無事帰宅。
お土産は、沖縄名産海ぶどう、らふてぃ、紅いもタルト。それと、おかーさんと娘にそれぞれピンク色のサンゴのついたネックレスを買ってきました。

いろんな意味で厳しかった今回の出張。
この慰霊法要団、おとーさんは初めて取材しましたが、実は毎年行われているようです。来年も参加することになる…のかな？