一週間のうちでいちばんまったりするのって、日曜日の夕飯直前ですよね～。
我が家の愛犬、柴犬のツバサもすっかりまったりで、だめいぬ状態。
「むふ～」
「む、アンオフィシャルでお願いします……」
…いちおう、女の子なんで、オフィシャルの可愛いところを２枚。
「微笑」
「ん、これならよろしい」
もうすぐ晩ご飯です。
--*--*--*--*--*
今日の写真は全て EOS 40D + EF50mm F1.4 USM （Avモード F/2.8、露出補正+1/3、ISO1600）です。単焦点で小柄なこのレンズ、普段はボディから外した状態でカメラバッグに収まってますが「あっ、撮りたい」って思ったときに、コンパクトデジカメを準備するくらいの時間で撮れるようになってきましたよ。取り回しの良さってのも、性能の一つですね。
今日（正確には昨日、26日土曜日）は、ひさびさにアーバンドックららぽーと豊洲の中にあるキッザニア東京に行ってきました。
キッザニアは今日も大盛況。
さすが、来春には大阪（甲子園球場のすぐとなり）にキッザニア甲子園をオープンさせるだけのことはあります。
でも、こちらが馴れてきたせいもあるのか、はじめていった頃に比べると、混みすぎっていう程でもなく感じます。
今回は、同じ小学校に通う２年生の従兄弟のおにーちゃんと一緒でした。
最初に体験したアクティビティーは運転免許取得＆レンタカーの運転。
写真は、開園の午後４時直前、オープニングダンスを教えてもらっているところです。
絵画教室でお絵かきをした後、Kidzania TVでカメラマンのお仕事。
「テレビ局のお仕事だったら、おとーさんが普段やってる仕事にちょっと似てるよ。」って言ったら「うん、やってみる。」だって。ちと嬉しい。
待ち時間に一枚。
う～ん、人はいっぱいいるんだけど、やっぱりいろんなところでスムーズっていうか、ストレスがなくなってるっていうか。
運営側も馴れてきたのか、あるいは入場人数の上限をちょっと少なくしたのかな？
そうこうしているうちに、本番スタート。
カメラをかまえる格好がいっちょまえ。
従兄弟のおにーちゃんがつとめるニュースキャスターをしっかり撮ってました。
お仕事が済んで、お給料の８キッゾをもらって、街ではエンディングのパレードが始まった頃、娘は銀行の列に並んでました。
入場時にもらったトラベラーズチェックの50キッゾと手持ちの現金を預けたら、ちょうど300キッゾになったそうです。
一つのアクティビティーの給料が５～８キッゾ、パビリオンによっては逆に支払いが発生したりもするので、300キッゾはちょっとした大金。
小金持ちになった娘はちょいと嬉しそう。
キッザニアを出て、みんなで晩ご飯を食べて、先程帰宅しました。
車での帰り道にはついうとうとしてしまうほど疲れたみたいだけど、今回もとっても楽しめたようです。
おとーさんは今日も出張でした。
行き先はいつもの山梨の大きなお寺。
EOS 40D ＋ EF50mm F1.4 USM
Avモード（F/2、1/500秒）、W/B＝くもり、部分測光、露出補正+2/3
クリックすると大きくなります。
ここのところの出張は、ほとんどがこの五重塔の建築記録の映像（動画と写真）を撮影するためでした。
この五重塔は、山梨県の身延町にある身延山久遠寺という大きなお寺に建立されたもので、元和五年に建てられた（その後火災で焼失）塔を可能な限り復元したものです。
部材の全てが国産で、多くはヒノキが用いられ、金属は必要最低限のところにしか使われていません。
写真では比較対象がないので大きさが判りにくいですが、相輪（五重の屋根の上に突き出た黒い部分）だけで約10m、九輪（相輪の９つある輪の部分）の直径が約１m。総高が約39mと、とても大きな立派な塔です。
一昨年三月の地鎮式から基礎工事、木工事、屋根、塗装などの建立現場での撮影はもちろん、茨城での石加工、京都での部材塗装、大阪での木材加工、奈良での心柱加工、富山での相輪鋳造、などなど、予算と体力が続く限り（←ちょっとオーバー？）その建立工程を記録してきました。
で、ついに今日、素屋根（建築用の足場）が全て取り外され、その威容が一般の方にも見てもらえるようになりました。
もちろん、自分の手で建てたわけじゃないんだけど、やっぱり嬉しいです。
（実は、ほんのちょっとだけお手伝いしてたり、見えないところに名前を書かせてもらったりはしてるんだけどね）
……でも、今日のタイトルにもあるように、まだ［ほぼ］の段階。
まだまだこれからも初重内部だとか、建具だとか、蟇股だとかの工程も残っているし、なにより来年５月に予定されている落慶法要の模様も撮影しないとならないので、まだしばらくはこの五重塔を追いかける予定です。
連日暑い日が続きます。
こう暑いと、ツバサの散歩もままなりません。
人間様も暑いところに出るのはイヤだけど、何といっても高温のアスファルトでツバサ本人の肉球が焼け上がってしまいます。
そこで今日は、日曜日にしてはちょいと早起きをして、午前中の涼しいうちに城南島海浜公園のつばさドッグランに行って参りましたよ。
「くんくん いいにおい」
まずは、シロツメクサの咲き誇るみどりの絨毯の上で、途中のコンビニで仕入れた朝ご飯を頬張ります。
「ねぇ はやくはしりましょうよぅ」
…いや、走るのはあなただけですから。
「ごあいさつ ごあいさつ。」
ドッグランに入るなり、先客のシバちゃんと…ごあいさつ？ にらみあい？
「えへへへへ はしるのって たのし～い」
「あはははは たのし～い」
「いひひひひ たのし～い」
いくら午前中といっても、日が高くなるに連れて気温もぐんぐん上昇。
明らかなオーバーペースで走り回るツバサ。40分ほどで、相当息が上がってました。
本人はまだやる気満々の様子だったけど、熱中症とかになったりすると大変なので早めに切り上げましたよ。
午後の早い時間に帰宅して、ひとっ風呂浴びさせてもらって、気持ちよさそ～にお昼寝しております。
土日は娘と二人で久しぶりに茨城の実家に帰ってきました。
久しぶりといっても、数週間ぶりですが、実は実家の寝室においてあるテレビが壊れたので一緒に買いに行って欲しいといわれてから、おとーさんの仕事が入ったり、おばあちゃんが風邪をひいたりで数週間延びてしまったので、久しぶり感があったんですが。
おとーさんは、テレビを無事に購入し（搬入は明日）、娘はそのついでにあま～いスイカを買ってもらったり、１歳下の従姉妹が来て一緒にはしゃぎ回ったりで充実の１泊２日で、先程無事帰宅しました。
久しぶりといえば、実家のねこのちょこさんの写真をしばらく掲載していませんでした。
今回は、ちょっと眠たそうだったちょこさんに協力してもらって数枚撮ってきました。
（全て EOS 40D + EF50mm F1.4 USM。クリックすると大きくなります）
「ん？ なによぅ、ねむいのにぃ」
りっぱな おしり 後ろ姿。
だいぶお年を召してきたちょこさん。
動きがだいぶスローな感じです。
本人（猫）が好むと好まざるとにかかわらず、写真を撮らせてもらうのは楽になってきました。
でも、ちょっと油断すると一番下の写真のように、何かの陰に隠れちゃうんだけどね。
夜11時過ぎ。
柴犬のツバサがまったり（っていうかぐったり？）していたので、EOS 40D + EF50mm F1.4 で数枚。
おとーさん的お気に入りは一番下の写真。
ツバサがアゴをのせてるソファーの高さまで寝転がってカメラを立てて撮ったんで、左に90度回転させるのがこの写真の本来の向きなんだけど、何となくこのままの方がまったり感が出ているのであえて回転せず。
…それにしてもツバサ？ これだけレンズを向けてもまったりし通すなんて、いったい今日は何があったの？
ここのところ週末ごとに雨が降ってる気がしますが、今日は何とか晴れました。
午後から娘と愛犬ツバサとで、城南島海浜公園の「つばさドッグラン」に行ってきました。
このドッグランは入場無料なんですが、年度ごとの事前登録が必要で、土日の受付は13:00～16:00。滑り込みセーフの15:50に受付に到着。今年度の更新手続きを済ませてから、早速ドッグランへGO。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
まずはウォーミングアップ。
フェンス沿いを軽やかに歩きます。
ご挨拶も忘れずに、「どもども」。
さ～て、そろそろ行きますかっ。
よ～いっ
どんっっ！
ちょいと一息ついてから、
ふたたび、どんっっ！
のどが渇いたんで、水飲み場の順番まち～。
ちなみに、黒い服着てるのは、６歳のおねーちゃん（おとーさんの娘）。
おねーちゃんに抱っこされて「ふ～ぅ」。
「そろそろ帰るよ～」って言われて、ちょっと不服そう。
「ねぇねぇ、また来ようねっ！」
ちなみに、最後の一枚は「EOS 40D + EF50mm F1.4 USM」で、他は「EF70-300mm F4-5.6 IS USM」でした。
おまけで撮った飛行機の写真を３枚ほど。
羽田カーブを曲がり終えて、RWY16Lに向かう JAL B777-200。
同じく JAL B777-200 だけど、こちらは（たぶん本日就航の特別色）エコジェットカラー。
最後は、ちょっと早めに旋回しすぎて滑走路センターへのアラインが大変そうな JAL A300-600。
--*--*--*--*--*--*--*--
日が長いこの季節、夕方からでもたっぷり走れて、午後７時過ぎに帰宅。
昨日までの雨で地面がちょっとぬかるんでいるところもあったりで、ツバサはちょっと汚れ気味。
帰るなりお風呂へ直行。
「ぎゃえ～、なんだい、こりゃあ～」
というおかーさんの悲鳴ともいえる叫び声に慌ててお風呂を覗いてみると、ごっそり抜けたツバサの冬毛が…。
それこそ捨てるのももったいないってほどの量でしたが、羊毛ならぬ犬毛では、あまり使い道もなさそうだしなぁ。
たっぷり走って、一風呂浴びて、ごっそり毛が抜けて身軽になって…現在ツバサは、気持ちよさそうにベッドの上で熟睡中です。
春の日差しが穏やかな今日は、城南島海浜公園へ行ってきました。
我が家の柴犬のツバサは女の子。
久しぶりに、EF 50mm F1.4 USM で数枚。
いずれも、EOS 40D + EF 50mm F1.4 USM／Avモード（F=5.6）
いずれも、EOS 40D + EF 50mm F1.4 USM／Avモード（F=9.0）
女の子っぽい、かわいらしい表情が撮れました。
おまけで飛行機の写真。
いずれも、EOS 40D + EF 70-300mm F4-5.6 IS USM／Avモード（F=11.0）
春の日差しに寝っ転がりながら撮ったんで、ちょっと変な角度ですが…。
我々家族４人＋今日はおじいちゃん、おばあちゃん、ひいおばあちゃんも一緒。７人でピクニック気分を満喫してきましたよ。
火曜日から木曜日にかけて、京都→富山→山梨と取材で出張に出かけました。
今回は、時間的な理由から全てエスティマハイブリッドで行動。
火曜日早朝６時、東京の自宅を出発。
伊勢湾岸道の刈谷PAまで約330km、無休憩で走行（新記録）。
写真は隣接する刈谷ハイウェイオアシス（岩ヶ池公園）の観覧車です。
そこから先月開通したばかりの新名神で京都へ。
ちょっと手前の大津SA展望レストランで昼食。
近江牛肉重（松）。ちとお高いけど、肉柔らか、うまい。
500km近く走った自分にご褒美ということで。
新名神のおかげで、東名→名神より約30分ほど早く、目的地の京都に着きました。
京都での取材を無事終えて、今度は富山県高岡市へ。
途中、北陸道杉津PAからの一枚。
夕暮れの若狭湾（敦賀湾）。
Canon EOS 40D + EF-S 17-55mm F2.8 IS USM
京都→高岡約300km。
夕食は、以前高岡に来たときに食べて、とってもおいしかった「吉宗」のカレーうどん。
翌朝９時から撮影。１時間ほどで終了。
次なる目的地山梨へ。
当初、北陸道→上信越道→長野道→中央道と、高速を乗り継ごうと思ってましたが、取材先の人に聞いてみると、観光シーズンオフの平日だから、安房峠を抜けた方が早いだろうということで、ひとまず岐阜県高山市を目指しました。
ちょうど昼時、高山市到着。
高山といえばラーメンが有名ですが、何せ急な路線変更だったので、おいしいお店とかチェックしてなくて、仕方なくナビで検索。
検索でたまたま上位に表示された「麺屋 一丁」。
これが大当たり。
ラーメン（高山では、そばと呼ぶらしいですが）は、細麺、コシあり、しっかり味のスープでもちろんのこと、サイドオーダーでたのんだ「チャー耳丼」が絶品。
チャーシューの耳の部分をあぶってミニ丼にしたものですが、香ばしくて旨みたっぷりで実にうまかったです。
満腹満足で峠越え。
安房トンネルを抜け、野麦街道で松本へ向かいます。
松本からは長野道→中央道で難なく甲府に到着。
途中の諏訪SAから望む諏訪湖。
Canon EOS 40D + EF-S 17-55mm F2.8 IS USM、ピクチャースタイル＝クリア
高岡→甲府、約300km。上越経由よりも約100km、30分ほど早く着きました。
翌日、取材先での一枚。
桜が有名なお寺での撮影。
手前の松の木と、鮮やかなコントラスト。
Canon EOS 40D + EF 70-300mm F4-5.6 IS USM、ピクチャースタイル＝トワイライト
ここでの取材も無事終えて帰路に。
三日間で総走行距離1297.5km。一人で運転した距離、初日一日での走行距離、など自己記録をいろいろと更新して、先程無事帰宅しました。
この間、給油は２回。高岡と帰宅直前。
自宅→高岡 約770km、平均燃費14.3km/L、
高岡→自宅 約530km、平均燃費14.6km/L。
高速主体、峠越えありにしては、上出来の数字ですかね。
……おっと、そろそろ寝ないと。
明日はなぜか、帰ってきたばかりの高岡に、今度は日帰りで行ってきます（飛行機だけどね）。
DR その１＝Drive Recoder
（今日の写真はその１、その２ともクリックすると倍の大きさになります）
先日、納車から１年で走行距離30,000kmを突破した、我がエスティマハイブリッド。燃費に気を遣って走行していると、自然と安全な運転になるようで、おかげさまでここしばらくは無事故でございます。
そうなってくると、怖いなと思うのが理不尽な「もらい事故」。
ニュースなどを見ていると、交通事故ってのは目撃者がいないと（場合によってはいても）、どうしても過失責任などでこじれることが多いようで。
雑誌や専門誌などでも、一般向けのドライブレコーダーの特集が組まれることも多くなってきたように思います。
今度の火曜日から木曜日にかけて、約1,400km走行予定のおとーさん、早速カー用品屋さんに行ってみましたよ。
「ドライブレコーダー」とは、内蔵のカメラで常時走行中の動画を記録し、万一の事故など、車体に衝撃が加わった場合、その前後数十秒ほどを保存するもの。最近では裁判になったときの証拠として採用された例もあるようです。
実売価格で３万円から６万円ほど。記録画素は30万程度、記録時間は事故前15～20秒、事故後５～10秒ほどの商品が一般的なようです。
おとーさんが購入したのは、コムテックの「GDA180R」という機種。
高性能レーダー探知機と、ドライブレコーダーが一体になっているタイプ。
２インチの液晶ディスプレイ付きで、細かな設定や記録した動画を見ることができたりします。また、動画は付属のSDカードに録画され、付属のビューワ（Windows XP/2000対応）で、PCで見ることも可能です（画像だけであればJpeg形式なので普通の画像ビューワで確認可能。ただ、JpegにGPSからのデータや加速度情報などが埋め込まれているので専用ビューワで見るのが吉）。
早速テスト録画をしてみました。
昼間（15:00頃）、環七内回りから第二京浜に登る左カーブ。
夕方（17:30頃）、環七外回りから第一京浜への交差点。
夜（19:00頃）、大崎駅西口の横断歩道。
いずれの写真も、人の顔やクルマのナンバーまでは判別しきれないものの、センターラインや信号の色、（動画で見ると）自車や対向車などの動きはしっかりと判ります。
もちろんこれで100％、事故原因の解明に至るかというと、そんなことはないと思いますが、参考にするには充分かと。
なにより、この類の装置を着けることによって、自分自身が安全に気を配るようになる効果があるそうです。
安全第一の運転を心がけましょう。
DR その２＝Dog Run
午後からは、我が家の愛犬、赤芝のツバサのゴハンが無くなっちゃったんで買い出しにペットショップへ。その後、城南島海浜公園にあるつばさドッグランにいってきました。
前回訪れたときは強風でとても寒かったんですが、今日は比較的穏やか。先客もたくさんいて、ドッグラン内に入るなりツバサはやる気満々。
ハーネスからリードを外してやると、ぴょんっと跳ねるように走り回りはじめましたよ。
本気でボールを追いかけたり、
本気で猛ダッシュしたり。
合間には、南風の羽田カーブを数枚。
これからの季節、もっと陽気が良くなるので、もっともっとドッグランに来ようと思うおとーさん一家（＝もちろんツバサも含む）なのでした。
おとーさんは現在、山梨の大きなお寺に建立される五重塔を取材しています。
元和年間に建てられた塔を可能な限り復元していて、完成すれば高さ39m、近世の木造五重塔としては全国で２番目の高さになる予定です。
これだけの規模の建築ですから、当然取材期間も長期に渡り、建築現場はもちろんのこと、部材を加工する大阪、京都、奈良、富山、茨城などなど、取材先も広範囲。一昨日昨日の出張も、高岡は相輪の鋳物、京都は蟇股の彩色の取材に出かけてました。
で、その五重塔が３月14日金曜日、めでたく上棟の運びとなり、上棟式が盛大に行われました。
あいにくの雨でしたが、無事式典は終了し、主にビデオ撮影だったおとーさんの仕事も何とかうまくいきましたよ。
式典の準備中に撮った一枚。
五重塔最上層の美しく反った軒先。
屋根の上に見えているのは、相輪を取り付ける前の心柱です。
我がエスティマハイブリッドは、この取材のために新型に乗り換えたようなもの。
何せ、納車１年と５日で祝！30,000km突破。
通勤に使ってないクルマにしては、かなり上出来な走行距離かと。
ガソリン高騰の折り、レギュラー仕様で平均燃費がおおよそ14.0km/Lのこのクルマ、乗り換えといて良かったなと思いますよ。
月曜～火曜にかけて、１泊２日で取材でした。
今回は富山県の高岡市と、京都市内の２箇所。
ビデオ撮影が主だったので、スチルは合間に撮ったもの。しかも日程の都合で飛行機を使わざるを得ず、荷物は最小限にする必要ありで、いつもはカメラバッグに入れている 17-55mm、70-300mm、50mmの三本のうち、EF-S 17-55mm F2.8 IS USM のみを 40D に着けた状態で持っていきました。
出発は羽田06:50発の富山空港行き全日空の便。
（今日の写真は一部を除いてクリックすると大きくなります）
早朝の便ということもあり、機内には空席が目立ちました。
予約した席は主翼のすぐ後ろ。ぱたぱたと忙しく動くエルロンやずいとせり出すフラップなどを眺めているとあっという間に富山空港に到着。
富山はあいにくの雨。
すぐにレンタカーに乗り換えて、高岡の取材先まで小一時間。
雨はやまなかったけど、屋内の撮影なので特に問題なし。
取材を終えて、次の目的地京都に向かうために高岡駅へ。
北陸の駅チックに、ちと寂しい感じ。
マニュアル露出で明るめに撮ってるけど、実際にはもう少しどんよりでした。
プラットホームより南側にある貨物用の線路では、DE10型ディーゼル機関車がコンテナ車を入れ換え中。
ともに高岡15:51発金沢行き「はくたか」と、富山行き「サンダーバード」がほぼ同時に入線。
こちらは15:57発、名古屋行き「しらさぎ」。
同系列の特急型車両ながら、窓枠下のオレンジ色のラインが名古屋のイメージだそうな。
しばらくしてやってきた大阪行きのサンダーバードに乗って一路京都へ。
途中ちょうど夕暮れ時だったので、琵琶湖やら丹波高地（かな？）がトワイライトでいい感じ。
トワイライトといえば先日、EOS 40D のピクチャースタイルに、キヤノンのサイトで提供されている「トワイライト」と「クリア」をダウンロードしてみました。
ピクチャースタイル「トワイライト」で撮影した京都駅。
ちなみにこれは、ケータイカメラで撮った京都駅。
肉眼で見た色合いはケータイの方に近いけど、シーンによっては「トワイライト」もありかなと。キヤノン曰く「写真全体の仕上がりをファンタジックに仕上げることができます。」
翌日はうって変わって上天気。
京都市内での取材も無事終えて帰路につきます。
普通は京都からだと新幹線が便利なんですが、往路が飛行機でエスハイが羽田に置きっぱなしなので、帰りも飛行機を選択。
幸い取材先から阪急電鉄の大宮駅が徒歩圏内だったので、準急と特急を乗り継いで南茨木へ。
モノレールに乗り換えて大阪伊丹空港へ。
取材と乗り継ぎが順調だったので、伊丹空港でちょっとだけ時間が空きました。で、展望デッキへ。
新しくなった伊丹空港の展望デッキは、自然との調和をイメージしているらしく、天然木が植わってたりします。なにより珍しいと思うのは、滑走路に対してガラスや金網が無いこと。
障害物がないので写真を撮るのにはうってつけ。
…でも、今回は300mm持ってきてないので、これで限界。
ちなみにこれは、ピクチャースタイル「クリア」。
キヤノン曰く「コントラストを強調し、被写体を立体的に、くっきりと表現します。」とのこと。
この日のように霞みがかった遠景や、ガラス越しなどに威力を発揮するようです。
帰りの飛行機の窓から撮った富士山。
ピクチャースタイルのみを変更して、他は全て同一設定。
上が「ポートレート」、下が「クリア」。
これも肉眼では上に近いけど、「ガラス越しの霞みがかった遠景」にストライクで「クリア」の方がインパクトありです。
いずれのピクチャースタイルも「ちょっとやり過ぎかな？」感があるので、使いどころを間違わないようにしさえすれば、「作品」撮りには面白いかも。
この後、折からの南風のため羽田カーブを見事に曲がって羽田空港に到着。
翌日からの山梨出張のため一度会社に寄って機材を積み替えた後、無事帰宅しました。
水曜日から土曜日までの３泊４日で、福岡と沖縄に行って来ました。
主に慰霊法要団の同行取材で、しかも過密スケジュールのため、ほとんど自由行動はなかったのですが、合間に撮った写真で振り返ります。
（今日の写真は全て EOS 40D で撮影したもの。クリックすると大きくなります）
出発直前、羽田空港にて。
東京は快晴。富士山がよく見えましたよ。
機内からの２枚。
上は横田の米軍基地と立川の自衛隊駐屯地。
下は（たぶん）南アルプス連峰の山々。
ほぼ定刻に福岡に到着。大きな法要（こちらは慰霊法要ではないですが）を無事撮影終了。夕食は博多名物モツ鍋と屋台の長浜ラーメンをごちそうになりました。
翌日、沖縄便を待つ福岡空港にて。
滑走路に向かう JAL B737-800。
離陸滑走を始めた、同じく B737-800。
こちらはスカイマーク機。ウイングレットがありませんね。
着陸直前、フレア（機首上げ）したアシアナ機と、その着陸直後。
沖縄へのフライトも順調。
前の方の席だったけど、小さい機体なのでエンジンの一部が撮れました。
沖縄初日は移動と夕方の慰霊法要団結団式の撮影のみ。
沖縄二日目。
主に本島南部の激戦地だった場所を巡り、戦没者慰霊法要を撮影しました。
各地の写真を載せますが、おとーさんは各場所についてあまり詳しくないので、詳細は那覇市のHPをご覧下さい（なぜか、とても判りづらいところにあるので、「平和の発信都市 那覇市」トップへのリンクも張っておきます）。
旧海軍司令部壕にある、海軍戦没者慰霊の塔。
平和祈念公園、摩文仁（まぶに）の丘から望む太平洋。
沖縄師範健児の塔とその隣に佇むモニュメント。
ひめゆりの塔。
魂魄の塔。
この後慰問に訪れた近くの老人ホームの園長先生が、「ここでは霊魂と共に暮らしているようなものですから…」とおっしゃっていたのが印象的でした。
夕食に、らふてぃや島らっきょうなどをごちそうになって沖縄二日目終了。
最終日の沖縄三日目は午前10時30分からの法要の前に、首里城を見学。
上から、守禮門、歓会門を守るシーサー、瑞泉門です。
お天気があまり良くなくて、小雨がぱらついたりしましたが、この後執り行われた沖縄戦没者慰霊大法要も無事終了して帰り支度。
駐車場で機材を撤収中に遭遇したにゃん三匹。
人なつっこそうな眼でこちらを見ています。
ちょっと癒された瞬間。
昼食は空港近くで沖縄料理。
解散の後、レンタカーを返却して那覇空港へ。
搭乗ゲート付近から。
空自の機体が整然と並び、
その手前をJALのB-747が横切ります。
その機体の離陸の瞬間。
帰りの便も順調なフライト。上空のジェット気流に乗って平均巡航対地速度約1,150km/hで、定刻より５分早く羽田空港に到着。
２月13日、福岡日帰りの更新のときに、帰りの便は機長が急いでたから巡航対地速度1,200km/h出てたみたいに書きましたが、冬場はジェット気流が強く、1,200km/hでの巡航は珍しくないようです。
空港に到着後、機材を置きに会社に寄ってから無事帰宅。
お土産は、沖縄名産海ぶどう、らふてぃ、紅いもタルト。それと、おかーさんと娘にそれぞれピンク色のサンゴのついたネックレスを買ってきました。
いろんな意味で厳しかった今回の出張。
この慰霊法要団、おとーさんは初めて取材しましたが、実は毎年行われているようです。来年も参加することになる…のかな？
土曜日は、キッザニア東京に予約を入れた日。
６歳の娘と小学一年生の従兄弟のお兄ちゃん、そしてそれぞれのおとーさん、おかーさん達の６人でららぽーと豊洲に向かいました。予約はこの６人だったんですけど、おとーさんとお兄ちゃんのお父さんとで、札幌に出張に行かなければならなくなって、チケットを受け取って（おとーさんの予約なので本人が受け取らないとならない）おかーさん達に渡し、４人で入場してもらうことにしました。
札幌へは出張で取材。土曜日に前のりして、日曜日に取材の予定だったんですが…昨年より９日遅い春一番と、札幌の大雪のために交通機関に乱れが出てました。
JALの携帯サイトで確認すると、予約しておいた飛行機の前に飛び立つ数本が欠航もしくは羽田に引き返してるし、ならば鉄道でと思い近くのみどりの窓口で聞いてみると、東北新幹線も一時運転見合わせ、寝台特急は早々と運休決定。日本海側経由も全滅だそうで。
いちおう羽田空港には向かったものの、予約した便は欠航。その後の便も結局全便欠航でしたよ。
＃結果論で言えば、青森空港経由で寝台急行「はまなす」を捕まえれば、朝６時過ぎに札幌駅に到着できたようですが、昨日の夕方の時点で青森便に空席があったかどうか、また夜行列車が札幌まで着いたかどうか、そして今日東京に戻ってこられたかどうか判りませんでした。明日から１泊で山梨に取材（ちょっと朝早い）で日曜日中には東京に戻らないとならなかったのもあって、札幌での取材は断念しました。
やむを得ず、先様にご連絡を入れて、取材中止と相成りました。
仕方なく羽田空港を後にし、娘達のいるキッザニアに向かうことに。
一度会社に戻って機材を降ろした後、首都高に乗ってキッザニアに着いたのは午後７時30分。おとーさん達２人のチケットは受け取ってはあったので、後からでも入場できないか係の人に聞いてみると、既に入場している人に一度出てきてもらって、セキュリティブレスレットを使ってグループにひも付けできれば入場可能とのこと。せっかくなので残り１時間半、キッザニア内で過ごすことにしました。
土曜日ということもあって、キッザニアは今日も大盛況。
そんななか、娘と従兄弟のお兄ちゃんは既に研究員、消防士、デザイン教室と３つのアクティビティをこなし、お兄ちゃんはデパートの買い物の列に、娘は幼稚園の先生の列に並んでいるところでした。
丁寧に説明を受けて、
頑張って先生中。
その頃街では最終のパレード。
時間ぎりぎりまでキッザニアを満喫し出口の列に並んでいると、先程デパートに行っていた従兄弟のお兄ちゃんが娘に何やらプレゼント。訊いてみると、最初から娘にプレゼントをするつもりでデパートの長蛇の列に並んでくれていたようです。小学一年生なのに…男前だねぇ。
その後、ららぽーと内のハワイアンブッフェで夕食を摂り、深夜12時近くに帰宅しました。
（この間、ツバサはおじいちゃんとおばあちゃんの家に預かってもらっていました）
で、今日は日曜日。
本当ならおとーさんは札幌に出張中だった日。
特に予定もなかったので、城南島海浜公園にある「つばさドックラン」に行くことにしました。
昨年６月に開設された「つばさドッグラン」は、事前に犬と飼い主を登録しておけば、無料で利用できます。
昨日からの強風でときおり砂ぼこりが舞うほどでかなり寒かったんですが、２時過ぎにドッグランに着くと既に先客がいっぱいいましたよ。
（ここから下の写真はクリックすると大きくなります。使用したのは EOS 40D + EF 70-300mm F4.0-5.6 IS USM。全てAvモードのF8.0、露出補正+1/3、ピクチャースタイル「ポートレート」）
なんと、今日がドッグランデビューのツバサ。
最初はちょっと心配だったんで、ロングリードをつけてたんですが、当のツバサはやる気満々。びゃ～っと走り回りたくてうずうず。放してやると「心配ご無用」とばかり、勢い良く走り回り、
先輩達とも、すぐに仲良しになって、一緒に走り回っていましたよ。
なにやら、一段と凛々しくなった感じ。
呼び戻しも、おとーさん（＝いちおうご主人様）だけは何とか成功。
無事ドッグランデビューを果たしました。
合間に撮った全日空のB747。
強烈な向かい風の中を離陸上昇していきました。
今日はとっても寒かったんで40分ほどでドッグランを出ましたが、是非とも近いうちにまた来ようと思います。
おとーさんは、明日から出張。
山梨１泊、福岡１泊、沖縄２泊の予定です。
お天気に恵まれますように…。
昨日は早起きして、山梨の大きなお寺に出張。
道路も順調、仕事も順調で、お昼頃には仕事が終わりました。
せっかくいい天気だったので先日購入したキヤノンのレンズ、EF-S 17-55mm F2.8 IS ISM で、お堂を何枚か。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
撮影モード＝絞り優先AE
シャッター速度＝1/1000
F値＝2.8
露出補正＝+1
ISO感度＝200
焦点距離＝55.0mm
ホワイトバランス＝太陽光
ピクチャースタイル＝風景
まずはこれ。しだれ桜（まだ蕾も出てないけど）の向こうに見える開基堂。逆光に近く、でも軒下と相輪（屋根の上の金色の部分）をしっかり撮りたかったので露出補正+1で明るめに撮ったつもり。17-55mmの、いわゆるテレ端。ううむ、ちょっと甘い感じがするかな。ちょっと絞った方が良かったかも。
撮影モード＝絞り優先AE
シャッター速度＝1/800
F値＝8.0
露出補正＝+1/3
ISO感度＝400
焦点距離＝35.0 mm
ホワイトバランス＝太陽光
ピクチャースタイル＝風景
このお寺の代表的堂閣、棲神閣祖師堂。
鮮やかな朱塗りのお堂と、抜けるような青空。
ちょっと絞って、向こうの山の山頂までくっきり見えるようにしてみました。このレンズ特徴で、標準だとちょっと色合いが淡いので、ピクチャースタイル＝「風景」にして高コントラストにしてみました。
撮影モード＝絞り優先AE
シャッター速度＝1/640
F値＝2.8
露出補正＝+1/3
ISO感度＝400
焦点距離＝17.0 mm
ホワイトバランス＝太陽光
ピクチャースタイル＝ポートレート
本日の最後はこれ。上の写真と同じお堂の軒下の暗くなっている部分。
深い軒、緻密な組物、鮮やかな彩色。
このレンズの真骨頂、焦点距離17mmのF2.8での撮影。
周辺に多少の歪曲は出ているものの許容範囲だと思います。
なにより解像感がすごい。
これをクリックした画像は、上の写真の一部分を原寸のまま切り取ったものです。
解放F値でも、ぴしっと写ってるでしょ？
ってことで、かなりいい感じの EF-S 17-55mm F2.8 IS ISM です。
今度は（明るいところで）動いてるもの（飛行機とか電車とか）を狙ってみたいと思っています。
今日はのんびり日曜日。
朝起きて、朝ご飯食べて、お昼寝して、昼ご飯食べて、お昼寝して、夕方ちょっとだけツバサとお散歩に行って。
あんまりにもなんにもない一日だったので、何となく先日購入した EF-S 17-55mm F2.8 IS USM を持ち出して、ツバサと娘を数カット。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
F2.8通し＋AIサーボAF＋強力USM＆IS。
屋内の娘＆動物撮りには最強かも。
EOS 40D のプログラムAEは、若干暗めに写るので、＋1/3 の露出補正で撮るのがほとんど。今日の写真は全てピクチャースタイルポートレートのF2.8です。
このレンズの色のりはとってもナチュラルな感じ。スタンダードのままだとちょっとあっさりしすぎの感もあるので、ピクチャースタイル「ポートレート」くらいでちょうどいいくらいかな。
解像感もあるし、大口径のボケ味も充分。
撮れる写真からすると、「L」を冠してもいいんじゃないの？ ってくらいのいい写り具合だと思います。あとあと心配なのは埃の入り具合かな。
これまで使っていたのが17-85mmなので、望遠側はちょっとだけ短くなったけど、これは慣れとフットワークでカバーってことで。
ライブビュー＋MFでの一枚。
勢い良くご飯を食べているので、ちょっと被写体ぶれ。でもそれもいいかな。
これは、70％程トリミングした写真。ツバサのやわらかい表情が撮れました。
今回のレンズは別売のフードもつけて購入しました。EF-Sレンズなのにかなり「ごつい」です。フードをつけたりすると、もうかなり本気モードって感じ。でも、まぁ、EOS 40D とのバランスも悪くはないし、なにより撮れる写真と、その歩留まりがとても良いので購入して満足の一本でしたよ。
以前、キッザニア東京に行ったときから「明るいズームレンズが欲しいっ」て思ってたんですが、とうとう本日ゲットしてしまいましたよ。
右がこれまで使っていた、EF-S 17-85mm F4-5.6 IS USM。
これはこれで良いレンズだとは思います。
が、人間欲が出ると困ったもんで、F4スタートで望遠端は5.6になってしまうことが何とも…。
で、今日購入してきたのが写真左、EF-S 17-55mm F2.8 IS USM。
いわゆる標準ズーム域ってやつで、F2.8通しってのが購入の決め手。それに、ISもUSMも恐ろしく良く効くし。
赤鉢巻（EF 24-70mm F2.8L USM とか EF 16-35mm F2.8L II USM とか）の誘惑もあったんだけど、おとーさんが使っているボディーは40D。テレ端が35mmでは常用にはちょっと心配だし、APS-Cサイズのイメージャーだと24mmスタートだとちと長過ぎの感があったりで、帯にも襷にも長い感じ。
で、今日、全然別の用事で量販店に行ったついでにレンズ売り場を覗いてみると、EF-S 17-55mm F2.8 IS USM が「買っておくれ～」とこっちを見ている気がして……。
おそるおそる店員さんに在庫を訊いてみると
「今なら少しだけあります」
「下さいっ」
（太字はおとーさんの心の中変換ですが。）
120,200円に10％ポイント付きで買っちゃいました。
ここんところいろいろ忙しくて、お小遣いほとんど使ってなかったし、
いいよね、いいよね、ね。
頑張っていい写真撮ります。
今年は１月、２月と、いろいろ、ばたばた、右往左往のおとーさんですが、一昨日あたりからどうも体調が優れない。
どうやら先週娘がひいた風邪が、おかーさん経由で、おとーさんにうつったらしいです。
明日からの市川を皮切りに、福岡、京都、六本木、谷中、札幌、山梨、沖縄への取材・出張が土日祝日関係なく控えているおとーさん。それほどの高熱でもなく、少しだるいなぁ、くらいなんですが、大事をとって今日一日お休みをもらうことにしましたよ。
で、今日の更新は、深い意味なく写真を数枚。
この２枚は、先日城南島海浜公園で撮ったもの。
ロングリードで走り回る我が家の柴犬ツバサと、羽田空港RWY34Rを離陸後右旋回を始めたB747です。
新幹線N700系。
昨年７月のデビュー以来、何度となく関西への出張はあったんですが、N700系に乗る機会がなく。一昨日初めて乗ることができました。
車内も落ち着いた感じ。
そしてなにより揺れない。そして静か。
この新型車両の最大の特徴ともいえる、新幹線初の空気バネによる車体傾斜システムのおかげで、これまで255km/hの速度制限がかかっていた半径2,500mのカーブも、車体を自ら傾けることによって270km/hで走り抜けることができるようになりました。
在来線特急車両には、いわゆる「振り子」システムとして既に実用化されているものですが、以前乗ったことのあるキハ281系などは、最大傾斜角が５度もあるので、きついカーブにさしかかるとふわふわと浮き上がったり、沈み込んだり、あまり乗り心地が良いとはいえませんでした。
でも、今回のN700系の最大傾斜角は１度。乗り心地を損ねることなく、カーブでの最高速度を維持することに成功しているようです（東京～新大阪間は270km/hが最高速度ですが、大阪～博多間では300km/hです）。
１度の傾きを体感できるかなぁ～と思いながら乗っていましたが、まず判らないですね。それに、とても乗り心地が良いんで、すぐ眠くなって、気が付いたら新横浜を発車するところだったし。
まだまだ新機能満載のN700系、これから増発されて乗る機会も増えるでしょうから、次に乗ったら他にもいろんなところを見てみようかと思います。
ここのところ長距離ドライブでの出張が多かったり、日曜日が休みじゃなかったりのおとーさんですが、今日はおうちでのんびりモード。
柴犬のツバサものんびりモード（昼間の彼女は毎日のんびりモードだけど…）。
EOS 40D を持ち出して、何枚か撮ってみました。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
画に描いたようなまったり中。
起きた。
今日は日差しが暖かな日。せっかくなんで、明るめのを数枚。
白飛び気味だけど、面白い写真になりました。
特に一番下は解放のF1.4なので、フォーカスが合っているところ以外は単焦点独特の不思議な感じに。
ちなみに、今日のは全て、EF 50mm F1.4 USM で、マニュアル露出で撮影。
高照度側は階調優先に設定してあります。
何枚か撮っていると、６歳の娘が自分のコンパクトデジカメを持ってきて、
「あたしも撮るんだっ」と。
合間に、40Dを持つおとーさんも何枚か撮ってくれました。
「あ、こっちだとカゲになっちゃう。はんたいに来て」とか、
「ちがうの。カメラをかまえているところがとりたいの」とか。
…いっちょまえ。
「あ、おとーさん、いつもよりちょっとだけかっこいい」
…おとーさんちょっと複雑。
「あら？ アタシはもういいの？」
火水木と、北陸方面に出張でした。
今回は、富山県高岡市で鋳物工場と、石川県羽咋市の大きなお寺の取材。主に動画の撮影でした。写真は、同行したプロの写真家さんに任せたので、合間に撮ったケータイ写真と、仕事と関係ない鉄道写真を数枚。
火曜日の午前中、東京を出発。
約150km走って、横川SA。横川といえば釜飯。
おっと、「おぎのや」が入っているのは上り側だった。
でも、高崎名物だるま弁当も美味。
さらに200km程走って日本海側へ。
心配していた雪もほとんど無く、ドライブは順調そのもの。
冬型の気圧配置が強まって…と天気予報が言っていたので８時間は覚悟していましたが、休憩はさんで６時間で宿に到着。
ニューオータニ高岡に宿泊。
ちょっと贅沢なツインのシングルユース。でも、ネット予約特典で、お値段はシングルとほとんど変わらず。
初日は移動のみで就寝しました。
翌朝、部屋の窓から。
雪はほとんど見当たりません。
街並みを撮ろうと、市内を数ヶ所。
日本三大大仏の一つ、高岡大仏（上の写真中央やや右下にも写ってます）や、昔ながらの鋳物町、駅前の風景などを撮ったあと、近くの港へ。
さすが日本海。波しぶきがどっぱーんと。
寒々とした光景です。
昼食のカレーうどん（ネギ多め、ご飯つき、各50円増）。
高岡市民病院すぐそばの「吉宗」というお店、地元では有名店。同行した写真家さんに紹介してもらったんだけど、確かにうまい。
身も心も温まって、午後の鋳物工場の取材は万事うまくいきましたよ。
工程が明るいうちに終わったんで、JR高岡駅の南口付近で鉄道写真を数点撮影。最後にまとめて掲載します。
翌朝。
さすがは日本海側。一晩でご覧の通り。
前日通った長いトンネルは、やっぱり雪国との国境だったようです。
この日も、まずは鋳物工場へ。
電気式四輪駆動のエスティマハイブリッド＋ブリヂストンのスタッドレスタイヤで雪道も難なく走行。取材も無事済んで、次なる目的地、能登の妙成寺という大きなお寺へ。
「超」が付く晴れ男を自負するおとーさんですが、さすがにこの時期の日本海側、降雪確率70％には勝てないか…と思いましたが、
勝利。
しかも、雪が舞う風景を撮りたいなぁ、と思うとちらちらと降ってくれたり。
…御利益ですかねぇ。有り難いです。
このあたりで我がエスティマハイブリッドは、すっかり茶色いクルマに。ホントは「ホワイトパールクリスタルシャイン」色なんだけど…
お寺の取材も無事終了。
帰り道は結構ハード。チェーン規制の50km/h制限。
妙高高原SAでの一枚。
でも、長野ICを過ぎたあたりから雪はなくなって、順調に走行。
で、ふたたび横川SA。いよいよ釜飯…
え゛？
まぁね、20時を過ぎてたんで、文句も言えないけどね…
その後は順調。
総走行距離1,126.7kmを走破して、先程無事帰宅しました。
今回は、全ておとーさんひとりで運転。三日で雪道ありの1100km超のロングドライブでしたが、覚悟していたほどの疲労感はありません。E-Four、クルコン、LKA、そして速度控えめの安全運転が功を奏したんだと思います。
-**-**-**-**-**-**-**-**-
高岡駅付近で撮った鉄写真。
今回は全て EOS 40D ＋ EF 70-300mm F4-5.6 IS USM、レンズの手ぶれ補正モード２（流し撮りアシストモード）で撮りました。
（ここから下の写真はクリックすると大きくなります）
まずは、ポイントについてすぐの一枚。
EF510 Red Thunder が、貨物列車の入れ換え作業をしていました。
続いて、EF81が牽引する「トワイライトエクスプレス」号。
こりゃぁ、かなり期待できるポイントかぁ？ って思ってたら、この後の普通列車が通り過ぎた後はなかなか次が来ない。
みぞれまじりの強風の中を、一人さみしく待つこと約15分。
だいぶ暗くなってきちゃったけど、681（or 683）系はくたか号とサンダーバード号。
３分後、泊行き411系各駅停車。
だいぶ冷えてきたんで切り上げてホテルに戻ろうかとも思いましたが、先程のEF510がやる気満々でこっち見てるし。
これが動いてるの撮ったら帰ろうと思っていると数分後、
華やかな特急列車もいいけど、おとーさんはなぜか貨物列車とかが好き。
かなり薄暗くてISO800のシャッタースピード1/10秒（Tvモード）でも解放露出（F4）。被写界深度激浅です。AIサーボAF＆USMと出来の良いISに助けられましたよ。
直後にやってきたキハ47。「城端行き」となっていますが、城端線は反対側のはず。入れ替えか回送だったのかな。
本日はここまで。
と～っても寒い中、よしゃぁいいのに小一時間粘ってたもんだから、せっかく昼ご飯のカレーうどんで温まった体もすっかり冷えてしまいました。
でも、なかなかよさ気な写真が撮れてよかったです。
……とはいえ、約150カットのうち、ちゃんと撮れたのは10％強の17枚。
鉄写真の道は奥が深そうです。
ららぽーと豊洲内にあるキッザニア東京。
今日は茨城に住んでる娘より一つ小さい従姉妹の女の子といっしょに行ってきましたよ。
翌日が平日だというのに、相変わらずの大盛況。
おとーさんと娘は三度目のキッザニア。遊び方も熟知して…って言いたいところだけど、なんとおとーさん、入場時刻を１時間早く間違えて…弟夫妻に１時間余分に並んで待ってもらっちゃいました。弟よ、スマン。
ま、結果、人気パビリオンの「コカ・コーラ（ボトリング工場）」に早めに入れたからよしとしましょう。
他にも、消防士さんやネイルアートなどを体験し、ちょっと早めの20時30分退場。
明日は、弟が仕事で抜けられない会議だとかで、日帰りで茨城へ帰っていきました。
かくいうおとーさんも明日から富山～石川へ出張（現地での移動の関係でエスハイで出かけます）。
本日の写真はもちろん全て EOS 40D。
撮りたい場面に応じて EF-S 17-85mm F4-5.6 IS USM、EF 70-300mm F4-5.6 IS USM、EF 50mm F1.4 USM と持ってるレンズをフル活用。
体験中の子供の邪魔をしないように300mm望遠は仕方ないとして、先日購入した50mm単焦点は、こういったときの用途としては、ちと微妙。もちろんF1.4の明るさを存分に発揮して（実際に使っているのはF1.8～2.0くらい）、暗めの屋内でもそこそこの写真は撮れました。が、もうちょっと寄りたい（あるいは引きたい）って時に、ズームレンズに付け替えていると間に合わないんですよ。
う～ん、単焦点レンズの描画は素晴らしいとは思うんですがね、おとーさんが欲しかったのは「単焦点」レンズではなくて「明るい」レンズだったってことですかね？
となると、キヤノン純正では「EF24-70mm F2.8L USM」（定価22万円、実売17～8万円）あたりってことですか？
……いやいや、まだまだ…もう少し腕を磨いてから再検討します（っていうか、買えないし、こんな高いの）。
以前のエントリーで、ツバサの写真を撮ったけど、室内だったのもあって、400枚中４枚しか使えなかった、ということがありました。
そんなこともあって、明るいレンズが欲しいなぁ、と思い『単焦点レンズ』なるものに手を出しました。
購入したのは、キヤノンの EF 50mm F1.4 USM というレンズ。
一般的に単焦点レンズは構造が単純なので明るい（解放F値の小さい）レンズを造りやすいという特長があります。
今回購入したレンズの F1.4 という値は、中でも特に明るい方で、絞りを解放に近づけると独特のボケ味を出すことができます。
などと、偉そうに書きましたが、おとーさんは単焦点レンズ初心者。
解放F値付近の特徴をつかんで、思い通りの画づくりをするには、まだまだ勉強が必要なようです。
今日はお天気も穏やかだったので、ツバサの散歩を兼ねて京浜島つばさ公園まで行ってきましたよ。
この公園は、羽田空港の北西側にRWY22とほぼ平行する形で細長く造られています。
西風卓越時（もしくはRWY16Lの視程が悪いとき）には、RWY22へと進入していく飛行機をごく間近で見ることができるのですが、今日はほぼ無風。使用滑走路は34Rと34Lでした。
羽田空港の管制塔。
ここからだと、管制塔の手前になるRWY22までは、約700mくらいです。
（今日の写真は全て CANON EOS 40D + EF 70-300mm F4-5.6 IS USM で撮影しました。クリックすると大きくなります。）
今日の風向きだと、着陸便をとるにはちょいと遠いですね。
RWY34Lのほぼ延長上で撮ったんですが、ここからだとちょうど滑走路一本分（約3,000m）程の距離になってしまいます。
こちらは、RWY34Rに最終進入する AIR DO 機。
着陸便がきびしいので、出発便を数枚。
EOS 40D の映像素子はいわゆるAPS-Cサイズってやつなので、70-300mmレンズの望遠側は480mm相当となります。で、B747やB777であれば何とか構図になるかなってところ。
あ、一番下のはオマケね。
ここから下の３枚は、ちょいとズルでトリミングしてあります。
決してニアミスなんかじゃないですよ。
RWY34Rを離陸直後の飛行機と、その一つ前に飛び出した飛行機が、タイミング良く１枚に収まるときがあります。この撮影ポイントから撮れる写真の中では一番面白いんじゃないかな（風向きが逆の時は別ですが）。
……一番下のなんかは、かなり大きくトリミングしてます。
こうなってくると、もっと長い（そして明るい）レンズが欲しくなりますが…超望遠はものすごく高いし… EF 50mm F1.4 USM を購入（まだ手元に届いてないけど）したばかりだし…ってことで、我慢我慢。
次回ここ（か、城南島海浜公園）に来るときには、よい風が吹いてますように（おとーさんのサイフのためにも…）。
おとーさんの実家に帰省してきました。
普通この時期の帰省といえば、年末から年始にかけてするもんですが、毎年おとーさんは大晦日から元日にかけてお仕事があるので、ちょいと遅めの帰省になります。
しかも今回は新しい家族、柴犬のツバサが初帰省ということもあって、実家のねこのちょこさんとの初対面（結局今回は警戒心の強いちょこさんとは対面できませんでしたが）、初長距離ドライブ、初お泊まりってことになると大変なので、日帰り帰省とすることにしました。
朝９時ちょい過ぎに東京を出発、一ヶ所も渋滞無しで無事茨城の実家に到着。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
着いた時点で隠れちゃってるかな、と思っていたちょこさんでしたが、この写真を含め２枚ほど撮らせてくれました（２枚撮られたら隠れちゃった）。
一方、ツバサは終始ご機嫌。
ものおじしない彼女にとっては初めての場所や初めての人ってのは楽しくてしょうがないご様子。笑っているようにさえ見えますなぁ。
東京には少ない自由に掘っていい場所。
一心不乱に掘って掘って掘って…
ご満悦。
「鼻の頭の泥んこが勲章さっ」と言わんばかり。
小春日和の穏やかな日溜まりで、ポートレート風に一枚。
こちらはおまけ。最近当ブログでの出番が少ない我が家のエスハイ。
もちろん我が娘６歳も一緒、おかーさんも一緒、おまけに妹夫妻とその王子様 ゆー君にも遊んでもらって疲れたのか、夕食時にはご覧の通り。
熟睡でございます。
この後、21時頃実家を出て、23時過ぎに我が家に到着。
来週の連休には、今度はお泊まりで帰省できるかな。
明けましておめでとうございます。
昨日の大晦日から今日の元日にかけて、毎年のことなんですが、おとーさんは出張で取材に行って参りました。
ご来光でございます。
出張先の山梨は身延山という山の頂上展望台からの一枚です。
これは、初日の出直前の霊峰富士。
あいにく雲の笠をかぶってますが、かえって神秘的な感じがする…よね。
こちらは大晦日、除夜の鐘を撮影するのに鐘楼でスタンバイしているときの一枚。
このお寺では五重塔を建立中で、完成すると高さ約39メートルの立派な木造の五重塔となります。歴史的にも、学術的にも、建築学的にもとっても貴重だということで、基礎工事の段階から記録のお仕事を仰せつかってます。
現在は五層目の建築中。
現場に入って撮影しているときに思っていたよりも、細身で美しい五重塔がまもなく出来上がります。
ということで、年が明けても家族、仕事、趣味 他もろもろ書き綴っていくこのブログ。本年もよろしくお願いいたします。
暮れも押し詰まり、今年も今日と明日を残すのみとなりました。
でも、朝はいつもの通りツバサの散歩からスタート。
昨日の雨で散った山茶花（かな？）の花びらが気になる様子。
ようやく４ヶ月のツバサ。まだ体はちっちゃいです。
でも、影を見ると…なんか凛々しい感じ。
天気予報を見ると午後は曇り時々晴れ、そしてこの時期としては珍しく南西よりの風やや強く……むむ、羽田での飛行機撮りにはいい感じか。
夕方のツバサの散歩も兼ねて、家族みんなで城南島へ。
（ここから下の写真は、クリックすると大きくなります）
変わった色合いでしょ？
カメラの設定はほとんどノーマル。
城南島海浜公園に着いてすぐの写真。まだ３時前なのに夕方みたい。
予報とはちょっと違って、２時頃にザッと降った後の雨上がり。
幻想的な風景に出会えましたよ（この写真はピクチャースタイル＝風景）。
空港の北西の端にあるヘリコプター用の滑走路に帰ってきた一機。
離陸直後のB747。
残念ながら北西の風に変わってしまったようで、使用滑走路は離陸34R、着陸34L。
着陸直前の全日空機とスポット駐機中のエアドゥ機、離陸滑走路に向かう全日空機。
当然、いずれの飛行機も管制塔からの指示通りに動いてます。
もちろん、彼らも……？
一見、船の写真に見えますが、これも飛行場の写真。
船の向こうに見えるのが、羽田空港RWY22の誘導灯です。
これまでおとなしく娘とおかーさんに牽かれて砂浜散歩を楽しんでいたツバサが、日が傾きかけてきた頃になって、何かに目覚めたようです（ここから下はホワイトバランス＝太陽光）。
グイっと前足を踏ん張って……
牙を剥きます。
……生え替わってないから、ちと可愛いんだけどね。
かと思うと、臨戦態勢の前屈み。
……おしりぷりっと、やっぱりちと可愛い。
すると今度は砂浜を掘って掘って…、
掘って掘って掘って掘って…。
都会暮らしのツバサにとって、土とか砂のニオイは珍しいのかも。で、つい隠れていた野生の一面が出たのかな？
しばらく掘ってもまだ納得いかない様子のツバサを引きずって、城南島海浜公園を後にしました。
で、帰り道、スーパーに寄って買い出し。
お飾りなどを買い込んで、夕方帰宅。
これにて今年の撮り納め……って言いたいところなんだけど、実はおとーさん、明日も仕事で撮影があります。動画が主なんだけど、除夜の鐘から初日の出までを撮りに山梨へ。こっちが本当の撮り納め、と来年の撮り初め。
次回の更新は来年の初日の出の写真ということになると思います。
みなさん、よいお年を。
うわぁ～っ といろいろありました、今年のクリスマス。
まずは、娘６歳が初めてのピアノのコンクールに出場。
習い始めてからちょうど１年。コンクールに出場できるだけでも立派。惜しくも賞はもらえませんでしたが、立派に課題曲１曲を弾ききってましたよ。
おとーさんとおかーさんから「よくやったで賞」をあげます。
で、その夜は、クリスマスケーキと鳥のもも肉でささやかにクリスマスパーティー。
おとーさんと娘で一生懸命内緒にした花束をおかーさんにプレゼント。
就寝後には無事にサンタさんもご来訪になったようで、娘は某ねずみさん達の国への招待券をゲットしていました。
さらに、１日遅れのプレゼントを買ってもらうべく、現在おじいちゃん、おばあちゃんに連れられてオモチャ屋さんに出かけていきましたよ。
手持ちぶさたの留守番おとーさんは、ツバサを激写（クリスマスとは関係なし）。
４枚ほどピックアップ。
『ごろん』
『きりり』
『ほんわか』
『オオカミの直系？』
おんなじイヌ、おんなじカメラ、おんなじ家の中でも、撮り方一つで全然違った写真になりますなぁ（今日の写真はクリックすると大きくなります）。
この４枚、400枚以上撮った中のようやく４枚。
400枚の９割以上が被写体ぶれ、５％が手ぶれ、2.5％がピンぼけ。
……デジカメでよかった。
今日は日曜日。風は冷たかったけど、日差しは暖か。
ちょっと時間があったんで、電車の写真を撮りに行きました。
テーマは「流し撮り」。
流し撮りとは、被写体の動きに合わせてカメラを動かして撮影するテクニック。被写体は止まっているように写るけど、背景がびゃぁ～っと流れて、スピード感のある写真が撮れる……はずなんだけど。
（今日の写真はクリックすると大きくなります。）
確かに背景はびゃぁ～っとなってて迫力はあるけど、被写体までびゃぁ～ってなってて失敗。
EOS 40D 本体と同時に購入した、EF 70-300mm F4-5.6 IS USMには、IS（Image Stabilizer＝手ぶれ補正機能）のモードが２つついてて、Mode 2 だと、流し撮りをアシストしてくれるスグレモノ。
今日は、その機能を存分に活かして、って思ってたんだけど…
流し撮りそのものは成功したかに思えるけど、肝心のフォーカスが合っちゃいない。
ようやくフォーカスが合ったと思ったら、こんな中間車両だし。
流し撮りもフォーカスもばっちり。先頭車両だし……でも、構図悪すぎ。暗いし。
いやはや、難しすぎ。
やっぱり一朝一夕で身に付くようなテクニックではなさそうで。
でもね、電車とか飛行機とか、子供とか犬とかって被写体を大迫力で撮りたいなって思ったら、いつかはマスターしたい技術。精進しましょう。
ここから先は流し撮り無し。
以前にも書いたけど、上の写真を撮った大崎駅の付近は線路がとても複雑に入りくんでて、その筋のマニア（？）には、結構たまらないポイントが満載。
詳しくは、「旧蛇窪信号場」とかで検索かけてもらうとわかりやすいかも。
で、そのポイントを何枚か。
撮影場所の跨線橋からだと300mm目一杯でようやく撮れるS字カーブ。
横須賀線のE217が、蛇のように蛇行してます。
惜しむらくは、もうコンマ何秒か早くシャッターを切ってれば先頭車両の左端が架線柱に隠れなくて済んだものを…。
ちなみにこの横須賀線の車両は品鶴線の大崎支線（っていう表現で正しいかな？）を走行中。
もう少し西大井駅寄りで撮った写真がこれ。
色味が何となく綺麗だったんで使ってみたけど、これじゃよくわかんないよね。
写真左上の高架は東海道新幹線。中央下奥を横に走る高架が東急大井町線。で、右手前から中央奥が横須賀線が通過する品鶴線。途中で右奥に分岐するのが湘南新宿ラインが走る大崎支線です。
写真右端いっぱいに写ってるトラ模様は、この場所にある踏切の遮断機。。。
安全を充分に確認して、踏切内で撮るとこんな感じ。
何と幹線どうしが平面交差しとります。
横須賀線は写真左奥に走っていって、先程の撮影ポイントへ。
60km制限を受けて右奥に曲がっていく湘南新宿ラインはこの後大きく左にカーブして、歩行者専用跨線橋をくぐって大崎駅ホームに向かいます。
ときおり大井町線や頭上を新幹線が通り（見えないけど）、“ぱしゃん”っていいながら分岐器の切り替わる音が聞こえたりと、何かと賑やかなポイント。
もうちょっと手前（西大井駅寄り）には、こんな信号機が。
直進用の「品鶴線第一場内信号」と「大崎支線第一場内信号」です。
この近辺、面白い場所なんだけど、なかなか撮影ポイントが無くて。何かに乗っかったり、立入禁止場所に入ったりはできないんで（当たり前）、40Dの特長の一つ「ライブビュー」を使って撮ってみたりもしたんだけど今ひとつ。
もうちょっと工夫が必要かな。
と、まぁ、本日は満足のいく写真がほとんど撮れませんでした。
なので、昨日撮ったツバサの写真を４枚で、お茶濁そっと。
最近のツバサは、落ち着きが出てきました。
ケージを開けて、わりとフリーにしている時間が長いんだけど、こうやって自らケージに戻って一休みしたり、
そのままうとうとしたり。
最後の写真だけは、Photoshopで色味とコントラストを調整しました。
……自分用のデジタル一眼レフを使い始めてから数週間。写真の難しさと奥の深さがようやく解りかけてきましたよ。これまで「よっしゃ！」っとか思ってた写真は、単なる偶然で撮れたもので、こんなのを狙って撮った「気がする」っていうだけだったってね。
まずは撮りたい写真をしっかりイメージして、その思い通りに撮ることができるようになるのには、まだまだ時間がかかりそうです。
早いもんで、今年も12月。師走でございます。
おとーさんも、いろいろと走り回っております。
火曜日には千葉県の中山にある法華経寺というお寺に取材。
堂閣の撮影とかではなかったのですが、別のお寺での五重塔建立の撮影のお仕事をしているおとーさんとしては、重要文化財に指定されている法華経寺の五重塔も気になるわけで。
大きくはないものの、丁寧な作りで美しい五重塔でしたよ。
**-**-**-**-**-**-**-**
で、今日は、おとーさんの会社で扱っているある商品に使う、越前和紙の打ち合わせに、福井県越前市まで行ってきました。
東京は快晴。
朝８時過ぎに家を出ました。
品川駅から、こだまで新横浜へ。ひかりに乗り換えて米原へ。
（ここから下の写真は一部を除き、クリックすると大きくなります。
大きくなる写真は EOS 40D で撮影。ならないのはケータイカメラで撮りました）
米原駅から乗車した、北陸本線683系特急「しらさぎ」。
精悍な顔立ちが特徴的なこの車両、特急「サンダーバード」に使用されているものにさらに改良を加えたもの。名古屋まで運転される「しらさぎ」には、窓の下にオレンジ色のラインが入っています。
東京はあんなに晴れてたのに、北陸トンネルを抜け、日本海側に出たとたんに、みぞれまじりの荒れ模様の天気。
目的の武生（たけふ）駅に着いてから乗ったタクシーの運転手さんに聞いたら、これまでは比較的穏やかだったのに、ちょうど昨日の夜から荒れてきたんだそうな。
雷とかも鳴ってて、大変そうだったけど、北陸の冬は、これで普通だそうな。
で、打ち合わせも無事済んで、待っててもらったタクシーに乗って、運転手さんお勧めのカニのお店に。
越前といえば、越前ガニ。
と、思ってたんだけど、お店のおじさん曰く「今年は越前が少なくて高いし、味はタラバでも同じくらいおいしいよ。値段半分だし」、だそうな。
なんとも、商売っ気が無いというか、正直というか。ありがたいよね。
これが、買って帰ったタラバガニ。
立派でしょ？
運転手さんお勧めのお店で、間違いなく朝捕れの朝茹で。
東京まで持って帰ってきて食べたけど、臭みなんか前々無くって美味美味。
（この写真だけ、上のポスターに対抗して、ちょっとだけ色味いじってます）
この他に、新鮮なハマチ（こんな立派で、なんと一尾500円！）、
あまり出回らないけど、卵を抱えたメスのタラバ、別なお店で今話題の「さばのへしこ」（なぜ話題か？は、「へしこ ちりとてちん」などとして検索を。）などをおみやげに買って、帰りの電車に乗るのに武生駅へ。
雪つりされた木々が北陸チックをアピール。
駅前は、とても賑やかとは言えないけど、風情のある街でしたよ。
名物、越前そばで腹ごしらえしてからホームへ。
ホームからは、どんよりとした曇り空と、うっすらと雪化粧した山々が見えて、
待避線には、雪かき用のラッセル車が停まってました。
特急に追い抜かれるために、２番線に入線してきた各駅停車。
反対の３番線には、485系「雷鳥」が入線。先頭車はパノラマグリーン車が連結されてました。
わずかな停車の後、武生駅を後にする「雷鳥」。
こちら側はおなじみのマスク＆カラーリング。
しばらくすると、683系「しらさぎ」が入線。
こちら側の先頭車両は、併合運転時に車両を行き来できるように貫通型となってます。
しらさぎで米原、ひかりで名古屋、のぞみで品川と乗り継ぎ、８時過ぎに帰宅。
早速、カニ、ハマチ、へしこで、おいしく晩ご飯をいただきました。
日帰り出張で、ちと大変だったけど、思わぬ余録に満足です。
機会があったら、北陸もゆっくり訪れたいなぁ。
昨日から一泊で山梨の大きなお寺に出張でした。
今回は、ビデオの撮影が主で、そっちのカメラマンをしてきたんですが、合間に自分の EOS 40D で、何枚か撮ってきましたよ。
（今日の写真はクリックすると大きくなります）
一日目の夕暮れ近く。
お堂の朱塗りと、バックの紅葉がいい感じかな。
ホテルの部屋の窓から、霊峰富士。
日の出直前の富士山。うっすらと「赤富士」になってます。
二日目の朝。「甘露門」という趣のある門の向こうに見える紅葉の境内。
最後はこれ、四季桜。
二日目は、プロのカメラマンと一緒でした。
上に載せた写真の他に、何かの時にでも使ってもらおうと、このカメラマンが写真を撮ってるところを撮ったものが何枚かあります。後日プリントアウトして渡すつもりですが……ダメ出し食らったりするのかなぁ。
つい先日、キヤノンの EOS 40D を購入して、デジタル一眼レフで撮る写真の楽しさが、少～しずつわかってきたところです。これまでは、全くの専門外だったんだけど、ようやく脱・専門外ってことで、勘弁してもらおっと。
**-**-**-**-**-**
おまけ
昨日からの出張は、今週同じ場所に２回目。
前回の出発直前に給油、出張終了時までの走行距離約750km。
ここのところの冷え込みで暖気が長く、燃費伸び悩みですがMIMを一枚。後続可能距離が「０km」になってます。
……いや、別に偉くも何ともないんだけど、初めて０kmを表示させたので何となく。直後に給油したら、まだ７Lくらい残ってました（７Lあったら、計算上100kmくらいは走れるんだよね、このクルマ）。
ええ、つくりますよ、年賀状。
ということで、年賀状に使う写真を撮りに、城南島海浜公園まで行ってきましたよ。
被写体はもちろん、６歳の娘と、柴犬のツバサ。
カメラはもちろん、先日購入した Canon EOS 40D。
（今日の写真はクリックすると大きくなります。）
『ぎゅ～っ！』
背景は、羽田空港の管制塔とRWY22の進入灯です。
『公園にて』
いかにも、「公園」って感じの一枚。
ピクチャースタイル：ポートレートが効いたかな。
『横顔美人』
写真右奥、ぼやけて写っているのは、ツバサの胴体。
昨日からゴハンの量を増やしたところ、効果覿面。朝起きて、抱っこしてみてびっくり。明らかに一回り大きくなってました。
『なんすかっ！』
昨日、ようやく３回目の予防接種が終わり、やる気満々のツバサ。
「引っぱらないでくださいよぅ」と言わんばかりの表情です。
あと６日、自由に歩き回るのは我慢してね。
『Take OFF』
合間に撮った飛行機の写真。
天気予報では「羽田カーブ」が見られる、南よりの風って言ってたんだけど、結局前回と同じRWY34Rの離陸でした。で、前回と同じような写真が…。
『ほっ』
飛行機の写真もこき混ぜて、全部で250カットほど撮影。
さすがのツバサもちょっとお疲れのご様子。娘に抱かれてほっと一息です。
夕飯の買い物も済ませて先程帰宅。
ツバサはぐっすりとお昼寝中。
…でも娘は元気よくお友だちと遊びに出かけていきましたよ。
※年賀状には、娘、ツバサともに顔がちゃんと写っているのを使います。
乞うご期待です。
昨日購入した Canon EOS 40D。
早速試し撮りに行ってきました。
＜今日の写真はクリックすると大きくなります＞
まずは昨日と同じ大崎駅付近の歩行者専用跨線橋から。
なお、今日の写真は全て撮影したものを Photoshop で縮小しただけで、補正などは行ってません。
しばらくはKITレンズの17-85mm。
貨物列車とりんかい線です。
車庫に戻る山手線。
この40Dですが、素晴らしくAFが速い。しかも被写体が動くと追従してフォーカスをあわせてくれるAIサーボなる機能が付いています。この写真も、1/40とやや遅めのシャッタースピードながら、ゆっくり画面奥に進む車両にきっちりフォーカスが合っています。
横須賀線の線路から渡り線を使って湘南新宿ラインの線路に向かう成田エクスプレス。テレ端だと、露出を若干上げ気味に補正したほうが良いようです。
ここから70-300mmレンズ。こちらもAF、ISとも素晴らしく良く効きます。また、そこそこ明るく、上の写真はテレ端ですが、わずかに露出補正しただけで充分な明るさ（天気も良かったんですが）。
なお、フォーカスは車両ではなく、「出」の札のついた信号機に合わせてます（もうちょっと手前に合っちゃったかな）。というのも、この信号機は大崎駅よりだいぶ南東側にあって、大崎駅のホームを通らないばかりか、ホームの端から300m近く離れています。でも、大崎駅の出発信号機という一風変わった信号機です。これは横須賀線が、もともとは通称品鶴線と呼ばれる貨物線を利用しており、接続のための大崎支線が大崎駅構内の扱いだからという理由です。ちょっと珍しいんで、信号機のほうに焦点を当ててみました。
同じ横須賀線ですが、こちらはE217系の先頭車両にフォーカスを当てました。鉄道写真の構図の基本中の基本、カーブ途中の先頭車両と後続車両の撮り方ですね。
こちらは湘南新宿ラインの車両。焦点距離190mm程です。
つづいて、飛行機の写真を撮りに、城南島海浜公園に行って来ました。
今日は北よりの風なので、いわゆる「羽田カーブ」は見られませんでしたが、300mm望遠（APS-Cで480mm相当）の実力を計るのにちょうど良い、RWY34Rからの離陸を狙いました。
B747の離陸直後。
う～ん、これはちょっときびしいなぁ。露出補正かけすぎて真っ白だし…。
なお、縦長の写真で、上の方が大きく空いている構図になっているのは、うまく撮れたら、ある専門誌の表紙に使おうかと思っていたからで、雑誌のタイトルを入れる領域にしようと思ったからです。
B777の離陸直後。
ピクチャースタイルを「風景」にしてみたんだけど、ほとんど効果が判らないや。
でも、無理して撮った望遠ではない普通の写真の場合、このピクチャースタイルってのは、結構効きますよ。風景や人物などの被写体の違いによって、画にメリハリをつけてくれます。
だいぶ近くまで来てから撮った一枚。色合い的には、ようやく普通の感じ（空の縞模様は、ブログ用に縮小するとき、高めのJPEG圧縮をかけたためです。念のため）。
今日は天気も良かったんで、娘も一緒に連れて行きました。
おとーさんが写真を撮っている間は、自転車に乗ったり、水辺で遊んだり、こうやって被写体になったり。
この写真は17-85mm、F8、露出補正-1.7、ピクチャースタイル「ポートレート」。もう少し露出を抑えた方が良いのかな。
左奥に写っているのは、RWY22の進入灯です。
そして本日のお気に入りの一枚（この写真だけ高画質のJPEG圧縮にしてあります）。
……とは言え、この写真、実は偶然の産物。
娘の写真を撮っている最中に、ちょうど機影が太陽に入りそうなのを発見。設定などはそのままで、エイっと撮ったもの。
今日は、試し撮りってことで、設定をいろいろと変えて撮っていたのに、一番のお気に入りが「エイっ」って。
…写真は奥が深い。
飛行機の撮影は、風向き、時刻、撮影場所などの条件がもうちょっと揃えば、17-85mm＋70-300mmでも何とかなりそうな手応えを掴んだところで、今日は終了。
娘と一緒に、ちょっと遅めの昼食をとってから帰路につきました。
---*---*---*---*---
いったん帰宅後、お留守番だったおかーさんと柴犬のツバサと合流して、近所の仔犬しつけ教室で、きょうは初めてのパピーパーティーの日。
とっても大切な社会化期まっただ中のツバサには、とっても良い経験となりました。
ツバサ、屋外の地面に初着地の図です。
来週末の三回目の予防接種を前に、ちょいとフライングで、自分の足で地面を踏みしめてみました。
一生懸命踏ん張っているのは、歩くのがイヤなんじゃなくて「もっとにおいを嗅ぎたいのっ」と、主張しているためです。
初パピーパーティーに初着地。帰宅後のツバサの満足気な顔は、ちょっと大人びて見えましたよ。
ついに…買ってしまいました。デジタル一眼レフ。
おとーさんは映像関係のお仕事をしてまして、でもスチルカメラは専門外でして……なんて言ってたんですが、会社で使用している Canon のデジタル一眼レフ EOS 5D で撮れる画が面白くて、スチルを撮ることが多くなって……
で、今日、自分用に同じ Canon の EOS 40D を買ってしまいましたよ。
これで「専門外」なんてことは言えなくなりました。
上がレンズキットの EF-S17-85mm F4-5.6 IS USM、下が EF 70-300mm F4-5.6 IS USM（別売のフード付き）を装着したところ（ちなみにこの写真は5Dで撮ったものです）。
今日は、開梱して、初期設定して、ライブビューを試してみたところまででおしまい。
第一印象は、AFが速い、シャッターがシャープ、連写がすごい、ってところですか。
明日以降、試し撮りにチャレンジです。
ボディー＋キットレンズ＋交換レンズ＋カメラバック＋メンテナンス用品＋CF（2G）で締めて約250,000円也。
「専門外」ではなくなったものの、まだまだ初心者の域を出ないおとーさんにしては立派なカメラです。
支出に見合うだけの写真をいっぱい撮らねばなりません。
CANON EOS 40D | ねこのちょこさん | ウェブログ・ココログ関連 | エスティマハイブリッド | ギャンブル | ゲーム | パソコン・インターネット | 家族 | 日記・コラム・つぶやき | 柴犬のツバサ
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
最近のコメント